Elasticidad ingreso de la demanda

La elasticidad ingreso de la demanda es la relación entre el cambio porcentual en la cantidad demandada de un producto y el cambio porcentual en el nivel de ingresos del consumidor. Es una medida de la sensibilidad de la cantidad demandada a los cambios en el ingreso de los consumidores.

La elasticidad ingreso de la demanda indica si un producto es un bien normal o un bien inferior. Cuando la cantidad demandada de un producto aumenta con un aumento en el nivel de ingresos y disminuye con una disminución en el nivel de ingresos, obtenemos un valor positivo para la elasticidad ingreso de la demanda. Una elasticidad ingreso positiva de la demanda representa un bien normal (o superior). Cuando la cantidad demandada de un producto o servicio disminuye en respuesta a un aumento y aumenta en respuesta a una disminución en el nivel de ingresos, la elasticidad ingreso de la demanda es negativa y el producto es un bien inferior.

Fórmula

$$ \text{La elasticidad ingreso de la demanda}\ (\text{E} _ \text{i}) \\= \frac{\text{%\ Cambio en la cantidad demandada}}{\text{%\ Cambio en los consumidores Ingresos}} $$

Los porcentajes se calculan utilizando la fórmula del punto medio, es decir, dividiendo el cambio en la cantidad por el promedio de las cantidades inicial y final, y el cambio en el ingreso por el promedio de los valores inicial y final del ingreso. Por lo tanto:

$$ \text{La elasticidad ingreso de la demanda}\ (\text{E} _ \text{i}) \\= \frac{\text{Q} _ \text{f} – \text{Q} _ \text {i}}{(\text{Q} _ \text{f} + \text{Q} _ \text{i}) ÷ \text{2}} ÷ \frac{\text{I} _ \text{ f} – \text{I} _ \text{i}}{(\text{I} _ \text{f} + \text{I} _ \text{i}) ÷ \text{2}} $$

Donde, Q _f y Q _i son las cantidades demandadas final e inicial del producto, respectivamente; e I _f e I _i son los ingresos final e inicial del consumidor, respectivamente.

Calculadora de elasticidad ingreso de la demanda

Ejemplos

Ejemplo 1

Pegasus Air opera desde la mayoría de los grandes centros de viajes aéreos. Ofrece tres clases de servicio: económico, confort y lujo. Jennifer Aclan es una analista financiera que asiste al BoD. La economía está bajo presiones recesivas y el consumo está disminuyendo. Jennifer ha observado que cada vez más personas optan por billetes de clase económica en lugar de la clase confort. ¿Qué clase es más probable que tenga una elasticidad ingreso negativa de la demanda?

Las presiones de la recesión han reducido los ingresos en promedio y la gente busca ahorrar dinero. Están cambiando a la opción de bajo costo, es decir, clase económica. El aumento en la cantidad demandada de boletos de clase económica correspondiente a una disminución en el nivel de ingresos nos dice que la relación entre el cambio porcentual en la cantidad demandada de clase económica y el cambio porcentual en el nivel de ingresos será negativa. La elasticidad ingreso negativa de la demanda indica que la clase económica es un bien inferior.

Ejemplo 2

Genovia ha experimentado un crecimiento excepcional en los últimos años. Su PIB per cápita ha aumentado de alrededor de $ 30,000 a $ 50,000 en los últimos 5 años. Durante el período, la cantidad demandada de automóviles personales aumentó de 450 000 unidades por año a 600 000 unidades. La cantidad demandada de transporte público, sin embargo, ha disminuido de 10.000 autobuses a 7.000 autobuses. Calcule la elasticidad ingreso de la demanda y diga qué producto es un bien normal y cuál es inferior.

Porcentaje de aumento en el nivel de ingresos

= ($50,000-$30,000) ÷ {($50,000+$30,000)/2}

= 50%

Incremento porcentual en la cantidad demandada de autos

= (600,000-450,000) ÷ {(600,000+450,000)/2}

= 28.57%

Incremento porcentual en la cantidad demandada de buses

= (7,000-10,000) ÷ {(7,000+10,000)/2}

= -35.29%

Elasticidad ingreso de la demanda de automóviles

= 28,57%/50%

= 0,57

Elasticidad ingreso de la demanda de buses

= -35.29%/50%

= -0.71

Dado que los automóviles tienen una elasticidad ingreso de la demanda positiva, son bienes normales (también llamados bienes superiores), mientras que los autobuses tienen una elasticidad ingreso de la demanda negativa, lo que indica que son bienes inferiores.