Los activos fijos (también llamados activos de capital o propiedad, planta y equipo (PPE)) son activos operativos que generan beneficios económicos para una empresa durante un período a largo plazo.
Para que un activo sea clasificado como activo fijo, debe ser fundamental para las operaciones de la empresa. Por ejemplo, una inversión en bonos mantenida a largo plazo no puede clasificarse como un activo fijo porque es un activo no operativo. En segundo lugar, no debe esperarse que el activo se consuma durante un ejercicio económico o durante un ciclo operativo. Por ejemplo, los inventarios no se pueden clasificar como activos fijos porque se espera que se conviertan en cuentas por cobrar y eventualmente en efectivo dentro de un ciclo operativo. Otra consideración para decidir si un activo debe clasificarse como activo fijo es si excede el límite de capitalización del negocio . Las empresas forman una política de gasto de todos los artículos por debajo de un cierto valor monetario, digamos $ 100,000, incluso si cumplen con la definición de un activo fijo.
Los activos fijos típicos incluyen terrenos, edificios, planta y maquinaria, vehículos, muebles, etc.
Costo de reconocimiento inicial
Los activos fijos se registran a su costo histórico que incluye todos los costos que son necesarios para poner el activo en el uso previsto. Los componentes más comunes del costo de un activo fijo incluyen el monto de la factura del activo, el costo de transporte al sitio de instalación, el seguro durante el tránsito, el costo de instalación y puesta en marcha, el costo de los consultores e ingenieros que llevan a cabo la instalación y el costo incurrido en el desmantelamiento. el activo en el momento de su desmantelamiento.
Supongamos que su empresa compró una flota de 100 autobuses, cada uno por $ 1 millón (incluido el costo, el seguro durante el tránsito y el flete). Se pagaron $300 000 por el manejo de los autobuses en el puerto y $1 200 000 por la entrega posterior a una instalación donde su empresa desea modificar los asientos y cambiarles la marca con el logotipo de su empresa y demás, todo con un costo de $50 000 por autobús. Usted financió los autobuses con un préstamo para automóvil al 10 % anual, incluido el cargo de seguro del 2 % durante la vida útil de los autobuses, que es de 8 años. Los autobuses deben ser conducidos por lo menos 2.000 kilómetros o 200 horas antes de ponerlos en operaciones comerciales. El costo por autobús (salario de los conductores, combustible, etc.) durante la fase de prueba asciende a $10.000 por autobús.
El costo total al que se deben capitalizar los 100 autobuses es de $107 500 00 (= $1 000 000 × 100 + $300 000 + $1 200 000 + $50 000 × 200 + $10 000 × 200). Excluimos el gasto por intereses y el seguro durante la vida útil de los autobuses porque estos gastos no son necesarios para poner el activo en el uso previsto.
Depreciación
Después del reconocimiento inicial, los activos fijos se deprecian, es decir, su costo se da de baja como gasto de depreciación durante la vida útil del activo. Esto está de acuerdo con el concepto de correspondencia de la contabilidad que requiere que los ingresos se correspondan con los gastos asociados para obtener una imagen completa y precisa de las pérdidas y ganancias.
Incluso después de agotar su vida útil, los activos fijos tienen un cierto valor residual (también llamado valor de salvamento o valor de desecho). Los activos fijos se deprecian solo en la medida de su monto depreciable, que es igual al costo menos el valor residual.
Monto depreciable = Costo – Valor de salvamento
Los buses del ejemplo tienen una vida útil de 8 años cada uno y su valor residual al final del 8vo año será 15% del valor CIF es decir $150,000 (=$1,000,000 × 15%). El valor de rescate de 100 autobuses será de $15,000,000. El monto depreciable es, por lo tanto, $92,500,000 (= $107,500,000 – $15,000,000).
Existen diferentes métodos de depreciación: método de línea recta, método de saldo decreciente, unidades de producción, etc. El método de línea recta es el más simple porque carga el costo de un activo fijo por igual durante la vida del activo. El método de saldo decreciente cobra una mayor depreciación en los años iniciales de la vida útil del activo y el gasto de depreciación disminuye con el tiempo. El método de unidades de producción carga la depreciación en función del uso real del activo.
Bajo el método de depreciación en línea recta, el gasto de depreciación para el primer año será de $11,562,500.
Gasto de depreciación lineal
= ($107,500,000 – $15,000,000)/8 = $11,562,000
La depreciación acumulada cargada sobre un activo desde su puesta en servicio se denomina depreciación acumulada. Se encuentra estacionado en una cuenta de contrapartida a la cuenta de costo del activo correspondiente.
El valor en libros (también llamado valor en libros) de un activo en el balance general es igual a su costo histórico menos la depreciación acumulada.
Valor en libros = Costo – Depreciación acumulada
En el caso anterior, la depreciación acumulada al final del tercer año será de $34 687 500 (= 3 × $11 562 500) y el valor en libros de los autobuses en el balance general será de $72 812 500 (=$107 500 000 – $35 687 500).
Temas relacionados
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